Ил-86

Общие сведения

Технические характеристики

В сентябре 1969 года ОКБ С.В. Ильюшина было поручено начать работы по разработке самолета большой пассажировместимости с предъявлением требований, обеспечивающих его эксплуатацию с использованием существующих: наземных технических баз, взлетно-посадочных полос и аэропортов. К числу таких требований относились транспортировка багажа по принципу "багаж при себе плюс контейнеры", установка на самолете трех входных дверей со встроенными посадочными трапами, исключающими необходимость применения аэродромных средств для обеспечения входа и выхода пассажиров. Таким самолетом стал новый широкофюзеляжный самолет Ил-86.
С декабря 1980 года самолет находится в эксплуатации на внутренних и международных линиях с наиболее интенсивными пассажиропотоками.
Эксплуатация Ил-86 показала, что самолет обеспечивает существенное снижение эксплуатационных расходов и значительную экономию топлива. Конструктивные особенности самолета позволили начать его регулярную эксплуатацию без дорогостоящей реконструкции аэропортов.
В октябре 1981 года на самолете Ил-86 было установлено 18 мировых рекордов.

22 декабря 1976 года состоялся первый полет опытного самолета.
Летчик-испытатель Э.И.Кузнецов.
25 октября 1977 года – первый полет серийного самолета.
Ил-86 является первенцем отечественной сертификации.
Сертификат летной годности № 10-86, выдан Госавиарегистром СССР.