Дальний магистральный турбореактивный пассажирский самолет.
На протяжении многих лет являлся флагманом
гражданского воздушного флота страны, способный выполнять полеты в сложных метеоусловиях, на всех
широтах и в любое время суток.
Ил-62 прошел сертификацию для
полетов по международным нормам летной годности гражданских самолетов ИКАО и с сентября 1967 года
начал регулярно эксплуатироваться на внутренних и международных линиях «Аэрофлота».
Компоновка самолета с размещенными в его кормовой части четырьмя двигателями, рациональная форма
"чистого" крыла с эффективной механизацией обеспечила оптимальные полетные и
взлетно-посадочные характеристики, уменьшила внутрикабинный шум, повысила уровень комфорта для
пассажиров. Применяемые на самолете комплекс пилотажно-навигационного оборудования, система
автоматического управления, уникальная для самолетов больших размеров система ручного управления
совместно с многократным дублированием агрегатов и наличием системы контроля основных параметров
обеспечили высокую надежность самолета и безопасность его эксплуатации. В 1977 году на самолете
установлено 5 мировых рекордов по скорости и дальности полета.
Первый полет состоялся 2 января 1963 года.
Летчик-испытатель В.К. Коккинаки.