Юрий Слюсарь: «Перед транспортным дивизионом ОАК, формирующимся на основе «Ильюшина», стоят очень амбициозные задачи»

15 января 2018

ПАО Ил15 января, на территории Авиационного комплекса им. С. В. Ильюшина состоялся торжественный митинг, посвященный 85-летнему юбилею организации. В мероприятии приняли участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, президент ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь, вице-президент ОАК по транспортной авиации, генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин, советник генерального директора Генрих Новожилов, все руководство и сотрудники «Ильюшина».

Собравшиеся почтили память легендарного основателя конструкторского бюро и возложили цветы к памятнику Сергея Владимировича Ильюшина.

Президент ОАК Юрий Слюсарь отметил, что перед дивизионом транспортной авиации ОАК, головным предприятием которого является ПАО «Ил», стоят важнейшие задачи: «Перед транспортным дивизионом ОАК стоят очень амбициозные задачи, у вас наибольшее количество проектов и контрактов, на развитие которых выделены большие ресурсы».

«Конструкторские бюро и предприятия ДТА должны создать всю линейку самолетов военно-транспортной авиации, от легких до сверхтяжелых. В течение ближайших десяти лет свою службу закончат практически все самолеты Антонова и другие самолеты, построенные за пределами России, – отметил Юрий Слюсарь, – и перед вами стоит крайне важная и ответственная задача – заменить их машинами «Ильюшина». Проект Ил-114-300 получил поддержку президента Российской Федерации, а 2018 год должен стать годом выхода на серийный выпуск новейшего Ил-76МД-90А.

«Главное отличительное свойство конструктора-ильюшинца – умение предвидеть, – сказал в приветственной речи Генрих Васильевич Новожилов, преемник Ильюшина на посту Генерального конструктора и руководителя предприятия, – Сергей Владимирович Ильюшин всегда предвидел, какие самолеты будут нужны стране. Предчувствовал он и неизбежную войну с фашистской Германией, именно поэтому первыми проектами его конструкторского бюро стали дальние бомбардировщики ЦКБ-26, ДБ-3, Ил-4 и штурмовик Ил-2. И уже 8 августа 1941 года они нанесли первый удар по вражеской столице – Берлину.

«Ильюшинцы, всей страной, правительством России, руководством ОАК на вас возлагаются большие надежды, – заявил заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров. – Перед вами стоят сложные задачи, но они выполнимы, если поверить в свое славное прошлое и поверить в невозможное».

02.jpg

03.jpg

ПАО Ил