Владимир Константинович Коккинаки – Заслуженный летчик-испытатель СССР

17 февраля 2014
17_Коккинаки-В.jpg55 лет назад, 17 февраля 1959 года, летчику-испытателю ОКБ Ильюшина Владимиру Константиновичу Коккинаки было присвоено звание Заслуженного летчика-испытателя СССР.

Владимир Коккинаки (12.06.1904г., Новороссийск – 07.01.1985г., Москва) – летчик-испытатель, генерал-майор авиации (1943), дважды Герой Советского Союза (1938, 1957), Лауреат Ленинской премии (1960).

17 февраля 1959 года Указом Президиума Верховного Совета СССР впервые звание Заслуженного летчика-испытателя СССР было присвоено десяти летчикам-испытателям, среди которых фамилия В.К. Коккинаки была четвертой в алфавитном списке. Соответственно, нагрудный знак «Заслуженный летчик-испытатель СССР», который был вручен В.К. Коккинаки, имел №4.

Владимир Константинович Коккинаки был единственным летчиком-испытателем, дважды удостоенным звания Героя Советского Союза за летно-испытательную работу.

В 1925 году В. Коккинаки был призван в Красную Армию. В 1928 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1930 году – Борисоглебскую военную авиационную школу летчиков. Служил в строевых частях ВВС.

В 1932-35 гг. – летчик-испытатель НИИ ВВС. Провел государственные испытания истребителей И-16, ДИ-4, участвовал в государственных испытаниях истребителя И-15.

С 1935 по 1964 гг. – старший летчик-испытатель ОКБ им. С.В. Ильюшина. Провел испытания штурмовиков Ил-2, Ил-10; бомбардировщиков ДБ-3, Ил-4, Ил-22, Ил-28, Ил-30, Ил-46, Ил-54; пассажирских самолетов Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62 и их модификаций.

Впервые в стране выполнил петлю Нестерова на двухмоторном самолете (ЦКБ-26). В 1938 году на самолете ЦКБ-30 со штурманом А.М. Бряндинским совершил беспересадочный перелет Москва-Дальний Восток (г.Спасск-Дальний Приморского края) протяженностью 7580 км. На самолете ЦКБ-30 «Москва» со штурманом М.Х. Гордиенко совершил беспосадочный перелет Москва-Новгород-Хельсинки-Тронхейм-остров Исландия-мыс Фарвель (Гренландия)-остров Миссоку в США. Протяженность маршрута – 6516 км.

В годы Великой Отечественной войны совмещал работу летчика-испытателя, начальника Главной инспекции качества Наркома авиационной промышленности и начальника летно-испытательной службы авиационной промышленности.

Испытал более 70 типов самолетов марки Ил. Установил 20 мировых авиационных рекордов: в 1936-37 гг. – 7 рекордов скорости и грузоподъемности на самолете ЦКБ-26; в 1958-60 гг. – 13 рекордов скорости и грузоподъемности на самолете Ил-18.

С 1961 г. вице-президент Международной авиационной федерации FAI, а в 1967-68 гг. – ее президент.

После ухода c летной работы продолжал работать в ОКБ им. С.В. Ильюшина инженером-методистом, а с 1968 г. – ответственным представителем Генерального конструктора Летно-доводочного комплекса.

Награжден шестью орденами Ленина (1936, 1938, 1939, 1945, 1951, 1984), орденом Октябрьской Революции (1974), тремя орденами Красного Знамени (1944, 1945, 1957), двумя орденами Отечественной войны (1944, 1947), четырьмя орденами Красной Звезды (1939, 1941, 1944, 1969), боевыми и трудовыми медалями, а также иностранной наградой – Золотой авиационной медалью ФАИ (1965) и ожерельем «Роза ветров» с бриллиантами.

Его именем названы улицы городов в России, Украине и Казахстане – в Москве, Ростове-на-Дону, Новокузнецке, Донском, Алматы, Макеевке, Владимире-Волынском, Броварах, Славянске.

Имя «В. Коккинаки» носят самолеты авиакомпаний «Аэрофлот» (Ил-96), «Волга-Днепр» (Ил-76ТД-90ВД) и МЧС России (Як-42).

В Новороссийске установлен бронзовый бюст героя, имя Владимира Коккинаки присвоено новороссийской школе № 18.