Ил-114-300

  • ЛТХ

    Общие сведения

    Пассажирский самолет Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях, является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Производство самолета будет осуществляться на отечественных авиапредприятиях.

    Экипаж самолета состоит из командира и второго пилота. Для успешного выполнения экипажем своих обязанностей, на Ил-114-300 устанавливается цифровой пилотажно-навигационный комплекс, обеспечивающий взлет и посадку в метеоусловиях, соответствующих категории II ИКАО. Вся пилотажно-навигационная информация и сведения о работе самолетных систем отображаются на пяти цветных жидкокристаллических дисплеях.

    Применение в качестве силовой установки двигателей ТВ7-117СТ-01, позволит увеличить, по сравнению с Ил-114, дальность полета с максимальным числом пассажиров до 1900 км.

    Современный пассажирский салон обеспечит комфортабельный полет во всем диапазоне высот.

    Компоновка систем выполняется так, чтобы исключить влияние отказов одних на работу других. Они имеют необходимую степень резервирования, а в их конструкции используются материалы, хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации.

    Реализация на Ил-114-300 современных научно-технических достижений по обеспечению требуемых уровней аэродинамического и массового совершенства самолета и силовой установки, обеспечивают самолету высокие показатели топливной эффективности.

    Шасси самолета обеспечивает посадку на необорудованные аэродромы, имеющие как бетонированные, так и грунтовые покрытия, что способствует расширению географии использования Ил-114-300 в различных регионах.

    Кроме того, самолет рассчитан на автономную эксплуатацию в малооборудованных аэропортах. Ил-114-300 имеет встроенный трап для входа и выхода пассажиров. Обеспечен быстрый и легкий доступ ко всем элементам конструкции и агрегатам, необходимость подхода к которым предусматривается программой технического обслуживания.

    Для самолета Ил-114-300 принята система эксплуатации по техническому состоянию без капитальных ремонтов, обеспечивающая поддержание требуемого уровня летной годности при минимальных эксплуатационных расходах в пределах проектного ресурса 30000 л.ч. или 30000 полетов и срока службы 30 лет.

    • Максимальная полезная нагрузка
      6,5т.
    • Максимальная взлетная масса
      23,5тонн
    • Максимальная высота полета
      7 600метров
    Другая цифра

    Основные технические характеристики

    Геометрические характеристики
    Длина, м 26,877
    Высота, м 9,20
    Размах крыла, м 30
    Площадь крыла, м² 81,9
    Диаметр фюзеляжа, м 2,86
    Характеристики силовой установки
    Количество x тип двигателя 2 х ТВД
    ДвигательТВ7-117СТ-01
    Максимальная мощность на валу (МСА, Н=0), л.с. 2 х 2 900/3 100
    Диаметр винта, м 3,9
    Соответствие нормам ИКАО Прил. 16 Гл. 3
    Массовые характеристики
    Максимальная взлетная масса, т 23,5
    Максимальная полезная нагрузка, т 6,5
    Емкость топливных баков, л 8 780
    Летные характеристики
    Крейсерская скорость, км/ч до 500
    Высота полета, м до 7 600
    Дальность полета с максимальным количеством пассажиров, км 2 000
    Дальность полета с максимальным запасом топлива (без нагрузки), км 5 100
    Длина разбега, м730
    Длина пробега, м 440
    Число мест
    Экипаж, чел. 2
    Пассажиры, чел. 60

    Проектный ресурс
    Календарный, лет 30
    Количество полетов 30 000
    Количество летных часов, ч 30 000